無極繩絞車是礦山井下運(yùn)輸常用機(jī)械設(shè)備之一，由主機(jī)、梭車、張緊裝置、尾輪、壓繩輪、托繩輪和轉(zhuǎn)向裝置等部分組成，替代傳統(tǒng)小絞車接力、對拉運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸整體液壓支架和礦井各種設(shè)備的一種理想裝備。其中，梭車是用來牽引礦車、平板車、材料車等車列，且具有固定鋼絲繩和儲(chǔ)存鋼絲繩等功能的小車，起到牽引重載的作用，主要由車架和儲(chǔ)繩筒構(gòu)成。不過，在梭車牽引重物時(shí)，其連接的鋼絲繩很容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。為了保障梭車的正常使用，我們要采取相應(yīng)的解決方法。下面，乾冠小編為大家分享一下梭車牽引鋼絲繩打滑故障原因及解決方法吧。
　　

　　一、牽引超重

　　
　　梭車設(shè)備牽引重量超過額定負(fù)載，容易導(dǎo)致鋼絲繩在驅(qū)動(dòng)輪襯上打滑，影響使用。
　　
　　解決方法：
　　
　　根據(jù)額定牽引力調(diào)整牽引重量，滿足設(shè)備的至大運(yùn)輸重量。
　　

　　二、角度超出

　　
　　梭車是在巷道內(nèi)行駛的運(yùn)輸設(shè)備，其運(yùn)輸過程受到巷道角度影響。無極繩絞車適用于坡度不大且有起伏變化的軌道運(yùn)輸，至大適應(yīng)傾角不得大于20°，若巷道角度超過至大設(shè)計(jì)坡度，則鋼絲繩容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。
　　
　　解決方法：
　　
　　測量線路中巷道的至大坡度，根據(jù)設(shè)備能滿足的至大運(yùn)行坡度修整巷道。
　　

　　三、張緊松弛

　　
　　梭車所連接鋼絲繩應(yīng)受到張緊裝置的約束，確保鋼絲繩在滾筒上有穩(wěn)定的正壓力，防止鋼絲繩打滑。若沿線鋼絲繩張緊松弛，那么很難保證鋼絲繩不打滑。
　　
　　解決方法：
　　
　　準(zhǔn)備20噸或10噸葫蘆，一端固定在梭車車架上，一端固定在牽引鋼絲繩上，拉緊葫蘆，當(dāng)鋼絲繩張緊達(dá)到要求(以沿線鋼絲繩張緊不落地為準(zhǔn))時(shí)，松開張緊鋼絲繩側(cè)的鎖繩裝置螺栓，將張緊后多余的鋼絲繩儲(chǔ)存在儲(chǔ)繩筒上，根據(jù)要求擰緊鎖繩裝置各螺栓后松開葫蘆。
　　
　　需要注意的是，操作時(shí)，必須在平巷，且為空載，需要做好各項(xiàng)梭車防跑車措施。松開鎖繩裝置螺栓前，必須牢靠固定牽引鋼絲繩，防止溜繩。

　　四、配重量少

　　
　　無極繩絞車張緊裝置多是重錘型，配重量足夠，則張緊裝置可以有效起作用。若重錘張緊裝置配重量少，那么鋼絲繩張力不足，容易打滑。
　　
　　解決方法：
　　
　　根據(jù)鋼絲繩的張緊情況增加配重塊，以滿足至大負(fù)載運(yùn)行時(shí)不打滑為基準(zhǔn)。
　　

　　五、壓力較低

　　
　　這一點(diǎn)是針對液壓張緊裝置而言。液壓壓力高，則鋼絲繩張緊力強(qiáng)，使用效果好；壓力低，則張緊力弱，容易打滑。
　　
　　解決方法：
　　
　　根據(jù)鋼絲繩的張緊情況調(diào)整張緊液壓站系統(tǒng)輸出壓力，以滿足至大負(fù)載運(yùn)行時(shí)不打滑為基準(zhǔn)。
　　

　　六、重錘落地

　　
　　重錘型張緊裝置在運(yùn)行至大位置時(shí)，重錘容易落地，無法再起作用，導(dǎo)致鋼絲繩張力減小，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。
　　
　　解決方法：
　　
　　重錘塊全部拿出，松開鋼絲繩卡扣，將張緊鋼絲繩重新固定位置，保證重錘在至大位置時(shí)不落地，鎖緊鋼絲繩卡扣，重新安裝重錘塊。
　　

　　七、纏繞不足

　　
　　鋼絲繩在驅(qū)動(dòng)輪襯上纏繞圈數(shù)少，也會(huì)導(dǎo)致張力不足，出現(xiàn)打滑問題。
　　
　　解決方法：
　　
　　松開靠近驅(qū)動(dòng)部分一側(cè)的鋼絲繩，將鋼絲繩移動(dòng)至驅(qū)動(dòng)輪位置，根據(jù)已有的纏繞方向增加一圈后將鋼絲繩移動(dòng)至梭車位置，將鋼絲繩重新固定在梭車處。
　　
　　操作時(shí)，必須在平巷，且為空載，需要做好各項(xiàng)梭車防跑車措施。
　　
　　以上就是梭車牽引鋼絲繩打滑故障原因及解決方法的相關(guān)內(nèi)容介紹。通過上述內(nèi)容可知，梭車牽引鋼絲繩打滑原因眾多，在解決問題時(shí)要找準(zhǔn)原因，有的放矢，采取相應(yīng)措施。洛陽乾冠礦山機(jī)械設(shè)備有限公司生產(chǎn)各類無極繩絞車配件，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)異，性能出眾，使用效果好，歡迎有需要的客戶致電咨詢。